Klimaschläuche

In Zeiten von modernen Automobilen und Wohnungen mit Klimaanlagen, gewinnen Klimaschläuche einen immer größeren Stellenwert. Entsprechen versuchen sich einige bekannte Hersteller, darunter Continental und Hansa-Flex, auf dem Markt. Klimaleitungen bestehen gewöhnlich aus verschiedenen Materialien und haben verschiedene Funktionen.

Drei verschiedene Ausführungen

Klimaschläuche gibt es in unterschiedlichen Varianten. In Automobilen gibt es beispielsweise Saugleitungen, Heißgasleitungen und Flüssigkeitsleitungen. Alle drei haben spezielle Funktionen innerhalb einer Klimaanlage. Saugleitungen sind für gewöhnliche Modelle, die im Niederdruckbereich arbeiten. Heißgasleitungen und Flüssigkeitsleitungen sind dagegen für Ausführung im Hochdruckbereich ausgelegt und funktionieren auch unter besonderen Bedingungen einwandfrei. Eine besondere Funktion bieten Heißgasleitungen auch noch dadurch, dass sie besonderes beständig gegen hohe Temperaturen sind. Zwar sind auch die anderen Schlauchausführungen stark gegen Außeneinflüsse, die Heißgasleitungen sind zugleich jedoch auch gegen Hitze als Inneneinfluss geschützt.

Textil, Aluminium oder Gummi

Bei den Materialien, aus denen ein Klimaschlauch hergestellt wird, unterscheiden sich die Hersteller zum Teil deutlich. Eine perfekte Lösung scheint derweil allerdings noch nicht in Sicht, denn alle Varianten haben Vor- und Nachteile. In der Klimatechnik in Automobilen wird zumeist auf Systeme gesetzt, die aus Metallen bestehen. Als besonders sinnvoll haben sich dabei Konstruktionen aus Stahl und Aluminium herausgestellt. Während Ersteres bereits seit Jahrzehnten für ähnliche Schlauchprodukte verwendet wird, ist die Produktion aus Aluminium relativ neu. Beide Klimaleitungen bieten den Vorteil, dass sie eine hohe Beständigkeit gegen Temperaturen aufweisen und auch ansonsten als sehr stabil gelten. Ein Nachteil ist dagegen die geringe Flexibilität, welche den Einsatz in diversen Gebieten einschränkt. In Anbetracht der hohen Stahlpreise und der Flexibilitätsprobleme haben einige Hersteller umgedacht und setzen heute auf anderen Materialien. Gummi und Spezialkautschuke, die bei anderen Schläuchen zu den wichtigsten Rohstoffen zählen, werden nur selten verwendet. Das liegt daran, dass die chemischen Flüssigkeiten und die schwierigen Arbeitsbedingungen in Motoren, eine Leitung aus Gummi oder Kautschuk relativ anfällig machen. Als Alternative haben sich Varianten aus Textilien herausgestellt. Diese bieten gegenüber Stahl und Aluminium den Vorteil einer höheren Flexibilität, sind zugleich aber weiterhin stark gegen Außeneinflüsse. Im Hochdruckbereich und in der Autoindustrie liegt der Fokus allerdings dennoch weiterhin auf Stahl und Aluminium.

Einsatz hauptsächlich in Fahrzeugen

In stationären Klimageräten sind spezielle Leitungen heutzutage selten nötig. Die Hersteller setzen hierbei auf Komplettpakete, die ohne einen Klimaschlauch auskommen. Umso wichtiger ist der Einsatz in Automobilen, was nicht zuletzt der Ankauf der Firma Continental, die sich in der Klimatechnik und Schlauchproduktion für diese etablieren will, zeigt. In den hoch komplexen Systemen in Motoren sind die Schläuche außergewöhnlichen Belastungen ausgesetzt. Entsprechend bieten die Hersteller mittlerweile auch Komplettpakete an, in denen Klimaschläuche mit den passenden Armaturen oder Verbindungsstücken enthalten sind. Das kann von besonderer Bedeutung sein, denn in einem Motor muss das komplette System ausgereift und ideal abgestimmt sein. Das gilt nicht nur für den Einbau in Automobilen. Deutlich komplexer ist die Herstellung von Klimaleitungen für den Einsatz in anderen Transportfahrzeugen. Von besonderer Relevanz ist das bei Klimaanlagen in Flugzeugen, deren Systeme auf Grund der außergewöhnlichen Arbeitsbedingungen noch deutlich ausgereifter sind. Darüber hinaus wird Klimatechnik auch bei anderen Nutzfahrzeugen immer wichtiger. Auch in der Warenumschlagstechnik und weiteren industriellen Einsatzgebieten kommt ausgereiften Systemen mit speziellen Schläuchen eine immer wichtigere Bedeutung zu.